چرا این همه دنده در کامیون های سنگین وجود دارد؟

در حال حاضر در کامیون، تا زمانی که گیربکس دستی اساساً تعداد زیادی دنده دارد، اگر تراکتور، اساساً حداقل 12 دنده و بیش از 16 دنده باشد.
طراحی گیربکس بسیاری از دنده‌ها، در واقع، ایجاد نسبت سرعت متفاوت است و در نتیجه سرعت موتور را کاهش می‌دهد و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می‌دهد.

گشتاور نوع خاصی از گشتاور است که باعث چرخش جسم می شود.گشتاور یک موتور، گشتاور خروجی از انتهای میل لنگ موتور است.
در شرایط قدرت ثابت با دور موتور رابطه معکوس دارد، هرچه سرعت بیشتر باشد گشتاور کمتر و بالعکس ظرفیت بار خودرو را در یک محدوده مشخص منعکس می کند.
به عبارت دیگر، گشتاور خروجی موتور ثابت نیست، بلکه متغیر است.و گشتاور، میزان نیرویی است که موتور می تواند تولید کند.

علاوه بر تولید قدرت کافی، در واقع داشتن دنده های بیشتر یک مزیت دارد که به ما کمک می کند در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم.به عبارت ساده، صرفه جویی در سوخت موتور باید در یک بازه زمانی مشخص باشد.
اگر دور موتور بیش از حد بالا برود فرکانس انژکتورها افزایش می یابد، بنابراین مصرف سوخت به طور طبیعی بالا می رود.و اگر موتور را با سرعت خیلی پایین نگه دارید.
اکنون ECU موتور به منظور پاسخگویی به نیاز شما برای قدرت در هنگام فشار دادن پدال گاز، انژکتور را به شدت افزایش می دهد و در نتیجه مصرف سوخت را افزایش می دهد.