استاندارد بازرسی پیچ تایر

استاندارد بازرسی پیچ‌های لاستیک این است: پیچ‌های لاستیک کامل هستند و شل نیستند.

پیچ نوعی اتصال دهنده است که از یک سر و یک پیچ (سیلندری با رزوه های خارجی) تشکیل شده است که برای بسته شدن و اتصال دو قسمت از سوراخ ها باید با مهره هماهنگ شود.قطعات مکانیکی، بست های استوانه ای رزوه ای با مهره.به پیچ‌های معمولی و پیچ‌های با مقاومت بالا تقسیم می‌شوند و پیچ‌های با استحکام بالا، پیچ‌های با مقاومت بالا هستند که متعلق به یک قطعه استاندارد هستند.یکی از ویژگی های بسیار مهم پیچ و مهره های با مقاومت بالا این است که آنها به یک بار استفاده محدود می شوند و عموماً برای اتصال استفاده می شوند و استفاده مکرر اکیداً ممنوع است.با توجه به حالت تنش، آن را به: نوع اصطکاک و نوع فشار تقسیم می شود.با توجه به تکنولوژی ساخت و ساز، آن را به: پیچ های برش پیچشی با مقاومت بالا و پیچ های شش ضلعی بزرگ با مقاومت بالا تقسیم می کنند.

موارد بازرسی پیچ و مهره:
تشخیص گشتاور، تشخیص گشتاور، تشخیص سختی، تشخیص ضریب ضد لغزش، گشتاور موثر، عملکرد قفل، ضریب گشتاور، نیروی محوری چفت و بست، ضریب اصطکاک، ضریب ضد لغزش، تست پیچ‌شدن، الاستیسیته واشر، چقرمگی، تست شکنندگی هیدروژنی، صاف کردن، شعله ور شدن، آزمایش سوراخ کردن، خمش، آزمایش برشی (یک طرفه، دو طرفه)، ضربه پاندول، شل شدن تنش، خزش در دمای بالا، تست استقامت تنش، ارتعاش جانبی، تست خستگی، آنالیز متالوگرافی (تحلیل ریزساختار، تست ریزسختی آزمایش ترکیب شیمیایی و غیره

استاندارد بازرسی پیچ:
GB/T3098.1-2010 خواص مکانیکی اتصال دهنده ها پیچ، پیچ و ناودانی
ISO898-1 خواص مکانیکی اتصال دهنده های کربن و فولاد آلیاژی
مشخصات GB/T3934 برای گیج رزوه معمولی
خواص مکانیکی اتصال دهنده های فولادی مقاوم در برابر خوردگی ISO3506
GB/T5779.1-2000 عیوب سطحی اتصالات الزامات عمومی برای پیچ و مهره، پیچ و ناودانی
GB/T3098.6-2000 خواص مکانیکی اتصال دهنده ها پیچ و مهره ها، پیچ ها و ناودانی های فولادی ضد زنگ
GB/T16938-2008 شرایط فنی عمومی برای پیچ ها، پیچ ها، ناودانی ها و مهره های بست
GB/T16823.3-1997 روش تست سفت کردن برای اتصال دهنده های رزوه ای
روش تست بست JB/T9151.1-1999 اندازه و دقت هندسی پیچ، پیچ، گل میخ و مهره
SJ2495-1984 بند خودکشی و غیره.