چالش فوق العاده داغ موفقیت آمیز بود!مرسدس بنز eAtros 600 معرفی خواهد شد

در صنعت حمل و نقل جاده ای، حوزه حمل و نقل سنگین از راه دور دارای بیشترین بازه عملیاتی، بیشترین بار حمل و نقل و چالش برانگیزترین چالش ها است.در عین حال، پتانسیل زیادی برای کاهش انتشار دارد.پس از راه‌اندازی کامیون الکتریکی خالص eAtros برای توزیع سنگین در سال 2021، کامیون‌های مرسدس بنز در حال حاضر وارد مرحله جدیدی از حمل‌ونقل طولانی‌مدت سنگین الکتریکی خالص می‌شوند.

در 10 اکتبر، مرسدس بنز eAtros 600 در شرف عرضه است!در اواخر ماه اوت، مرسدس بنز eAtros 600 اندازه گیری دمای بالای تابستان را در اندلس، جنوب اسپانیا انجام داد.در هوای بیش از 40 درجه سانتیگراد، مرسدس بنز eAtros 600 به راحتی این آزمون بسیار چالش برانگیز را پشت سر گذاشت.

گزارش شده است که مرسدس بنز eAtros 600 اولین خودروی تولید انبوه الکتریکی خالص برای کامیون های مرسدس بنز خواهد بود که به مونتاژ "جزئی به وسیله نقلیه" در خط تولید فعلی کارخانه والتر، از جمله نصب تمام اجزای الکتریکی، دست می یابد. خودرو در نهایت آفلاین شده و به بهره برداری می رسد.این مدل نه تنها ظرفیت تولید بالا را تضمین می‌کند، بلکه به کامیون‌های سنتی و کامیون‌های برقی خالص اجازه می‌دهد تا به صورت موازی در یک خط مونتاژ تولید شوند.برای مدل‌های eAtros 300/400 و eElectronic با پلت‌فرم پایین، کار برق‌رسانی به‌طور جداگانه در مرکز کامیون‌های والتر فیوچر انجام می‌شود.

از نظر جزئیات فنی، مرسدس بنز eAtros 600 از طراحی پل محرک الکتریکی استفاده خواهد کرد.دو موتور نسل جدید پل محرک الکتریکی به طور مداوم توان خروجی 400 کیلووات و حداکثر توان خروجی بیش از 600 کیلووات (816 اسب بخار) را دارند.بر اساس عکس های زنده قبلی ما که در نمایشگاه خودرو هانوفر گرفته شده بود، بعید است که تغییرات قابل توجهی در این طراحی ایجاد شود.

در مقایسه با طراحی سنتی درایو مرکزی، محور محرک الکتریکی می‌تواند مستقیماً نیرو را از طریق مکانیسم کاهش به چرخ‌ها منتقل کند و در نتیجه راندمان انتقال کلی قدرت بالاتری داشته باشد.و در هنگام کاهش سرعت، اثر بازیابی انرژی ترمز بهتر است و توانایی ترمز کاهش سرعت قوی تر و ایمن تر است.علاوه بر این، به دلیل کاهش اجزای قدرت مانند گیربکس و شفت انتقال که توسط درایو مرکزی ایجاد می شود، وزن کلی خودرو سبک تر است، در حالی که فضای شاسی را بیشتر آزاد می کند، که برای چیدمان باتری با ظرفیت زیاد مساعدتر است. بسته ها و نصب سایر اجزای برق دار.

از نظر سیستم ذخیره انرژی، مرسدس بنز eAtros 600 از بسته باتری لیتیوم آهن فسفات LFP ارائه شده توسط Ningde Times استفاده می کند و از سه مجموعه طرح با ظرفیت کلی 600 کیلووات ساعت استفاده می کند.گزارش شده است که تحت شرایط کار با وزن کل 40 تن وسایل نقلیه و محموله، eAtros 600 می تواند بردی در حدود 500 کیلومتر را به دست آورد که برای حمل و نقل از راه دور در اکثر مناطق اروپا کافی است.

این در حالی است که به گفته مسئولان، باتری eAtros 600 با سرعت قابل توجهی در کمتر از 30 دقیقه از 20 درصد تا 80 درصد شارژ می شود.منشأ این چیست؟سیستم شارژ MCS مگاواتی.

بر اساس اطلاعاتی که در حال حاضر توسط کامیون سنگین الکتریکی مرسدس بنز eAtros 600 در معرض دید قرار گرفته است، پلت فرم ولتاژ بالا 800 ولت، برد 500 کیلومتر و راندمان شارژ 1 مگاوات، همگی جذابیت منحصر به فرد این مدل جدید را به نمایش می گذارند.تست کامل استتار "طراحی جدید" پر از انتظار است.آیا از مدل فعلی پیشی خواهد گرفت و به یکی دیگر از نقاط عطف کامیون های مرسدس بنز تبدیل خواهد شد؟سورپرایز، اجازه دهید 10 اکتبر را به عنوان یک روز معنی دار بگذاریم.