پیچ چرخ عقب DAF 620649 M22x1.5x104_116
پیچ چرخ برای چرخ DAF
پیچ هاب پیچ هایی با استحکام بالا هستند که وسایل نقلیه را به چرخ ها متصل می کنند.محل اتصال یاتاقان واحد توپی چرخ است!به طور کلی، کلاس 10.9 برای وسایل نقلیه مینی متوسط استفاده می شود، کلاس 12.9 برای وسایل نقلیه سایز بزرگ استفاده می شود!ساختار پیچ توپی به طور کلی یک فایل کلیدی خنثی و یک فایل رزوه ای است!و یک سر کلاه!اکثر پیچ و مهره های چرخ سر T شکل بالای 8.8 هستند که اتصال پیچشی بزرگ بین چرخ ماشین و محور را تحمل می کند!بیشتر پیچ‌های چرخ دو سر بالاتر از درجه 4.8 هستند که دارای اتصال پیچشی سبک‌تر بین پوسته توپی چرخ بیرونی و لاستیک هستند.
مهره های چرخ یک راه آسان و مقرون به صرفه برای ایمن تر و قابل اطمینان تر کردن چرخ ها، افزایش تولید و بهره وری عملیاتی است.هر مهره با یک جفت واشر قفلی با سطح بادامک در یک طرف و یک شیار شعاعی در طرف دیگر ترکیب می شود.
پس از سفت شدن مهره‌های چرخ، گیره‌های واشر Nord-Lock در سطوح جفت قفل می‌شوند و تنها امکان حرکت بین سطوح بادامک را فراهم می‌کنند.هر چرخش مهره چرخ توسط اثر گوه ای بادامک قفل می شود.
مشخصات
| مدل | DAFپیچ چرخ با مهره چرخ |
| شماره مرجع. | 620649 |
| پیچ موضوع | M22x1.5 |
| طول | 104-116mm |
| کیفیت | 10.9، 12.9 |
| مواد | 40Cr، 42CrMo (ASTM5140، 4140) |
| سطح | اکسید سیاه، فسفات |
| لوگو | همان طور که خواسته شده |
| MOQ | هر مدل 3000 عدد |
| بسته بندی | کارتن صادراتی خنثی یا در صورت نیاز |
| زمان تحویل | 15-40روزها |
| شرایط پرداخت | T/T، 30٪ سپرده + 70٪ قبل از حمل و نقل پرداخت می شود |
مدل‌ها/اندازه‌های بیشتر موجود برای پیچ و مهره چرخ BPW (ما به شدت مطابق نقشه یا نمونه‌های شما می‌سازیم)
| OEM | نام تجاری | M | L | L1 | H | اندازه مهره |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | جبهه DAF | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
ما پیچ چرخ را برای کامیون درست می کنیم
BPW، MERCEDES BENZ، IVECO، DAF، VOLVO، MAN، DORSE، FIAT، CHRYSLER، FORD، DODGE، SCANIA، ROR، YORK، MAGIRUS، RENAULT، KALMAR، CRANE، BMC(FATIH)، FRUEHAUF، KAFAM، STR، NISSAN، MITSUBISHI، HINO، ISUZU، TOYOTA، DAIHATSU، MAZDA، DAEWOO، HYUNDAI، KIA ...
معرفی کارخانه
این کارخانه بیش از 30 سال تجربه تولید دارد.از مواد اولیه ورودی به کارخانه گرفته تا محصولات نهایی که از کارخانه خارج می شوند، کاملاً خود تولید است که می تواند کیفیت محصولات را بهتر کنترل کند و سفارشی سازی خصوصی مشتریان را محقق کند.
فرآیند تولید: کشش پیچ و مهره با استحکام بالا
هدف از فرآیند کشش اصلاح اندازه مواد اولیه و دوم بدست آوردن خواص مکانیکی اولیه بست از طریق تغییر شکل و تقویت است.در صورتی که توزیع نسبت کاهش هر پاس مناسب نباشد، باعث ایجاد ترک های پیچشی در سیم میله سیم در طی فرآیند کشش می شود.علاوه بر این، اگر روانکاری در طول فرآیند کشش خوب نباشد، می تواند باعث ایجاد ترک های عرضی منظم در میله سیم کشی سرد شود.جهت مماس میله سیم و قالب کشش سیم همزمان با بیرون آمدن میله سیم از دهانه قالب سیم گلوله متحدالمرکز نیست که باعث تشدید ساییدگی الگوی سوراخ یک طرفه قالب سیم کشی می شود. و سوراخ داخلی از گرد خارج می شود و در نتیجه تغییر شکل کششی ناهموار در جهت محیطی سیم ایجاد می شود و باعث می شود سیم گردی خارج از تحمل باشد و تنش مقطع سیم فولادی در هنگام سرما یکنواخت نیست. فرآیند هدینگ، که بر نرخ عبور سرفصل سرد تأثیر می گذارد.
